船司下场“抢货”，上海港、宁波港、青岛港等港口出现拥堵！
近日，最新的亚洲港口信息并警告称，由于港口拥堵，上海、宁波和青岛等华北港口的船舶正面临等待时间增加的问题。其中，上海（洋山）港和青岛港的预计等待时间为24~72小时，宁波港预计等待时间为24~36小时，港区拥堵情况严峻。
据不完全统计，已有至少9家船司陆续采取行动，包括推出中美的新航线，恢复已停航线，以及增加临时加班船，其中不乏此前业务从未涉及美线的船司。以星航运近日宣布恢复美西快线航线，恢复开航安排5月23日厦门，5月27日上海，5月29日宁波。此外，ZIM还将于5月22日加开一班加班船，于盐田启航。由海洋网联船务（ONE）、现代商船（HMM）和阳明海运（YML）组成的Premier Alliance联盟，是目前在美线加码力度最大几家船公司。该联盟近日新增加了PS5航线，同时升级了PS4和PS6两大航线，三大航线直指北美西海岸航线服务。赫伯罗特（HPL）和万海航运（WHL）也推出了各自的美线加班船。原本服务于中国印度CI2航线的“WAN HAI 516”轮临时调到美西航线，国内启运港包括深圳蛇口、厦门、宁波和青岛，美国挂靠长滩和奥克兰港。此外，德翔海运（TSL）和森罗商船（SM Line）也公布了共舱的美线新船期，TSL和SM Line将挂靠宁波、上海和青岛港，经韩国釜山后去往美国长滩港。突然多出的"加班"船，导致国内港口已经出现不同程度的拥堵，上海、宁波锚地的待泊船舶数量已增至130艘，青岛则有20艘船舶停泊。对于目前的港口情况，有警告称，由于未来一段时间跨太平洋的货运情况，美国货物进口铁路平均停留和运输时间也将拉长。其中，洛杉矶11天；长滩10天；纽约8天；查尔斯顿4天；休斯顿12天；诺？7天；萨凡纳4天。
在中美关税暂停90天的窗口期，中美贸易迎来出货潮，众多船司纷纷下场参与这场货运狂欢。在此，提醒各位近期有出货美国的货主/外贸公司，及时掌握相关航线的最新信息，时刻关注相关港口的延误情况，合理做好运输计划安排。
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