在巢湖港口码头一派繁忙景象,大型门机正在吊装集装箱至货轮上。这批装载各种机械与新能源设备的标准集装箱的外贸货物,将从巢湖港驶向上海港,经过50个小时后抵达,然后在上海洋山港直接换装海船出口。巢湖港到上海港直达航线正式开通,打通了巢湖及周边企业货物直达集装箱班轮的通道,提供了一条“高效、快捷”的国际物流大通道,免去了之前需要在沿江港口中转的流程,节省了大量运输时间,有效降低了企业海运物流成本。
巢湖港也是合裕线航道中部重要节点,随着引江济淮航道的开通和裕溪一线船闸的投入运行,巢湖港区位优势进一步提升。巢湖港上通皖北、河南地区,下达长江流域,具备良好通畅的水路运输条件。通江达海,连通南北的水路便利条件使巢湖港水运优势进一步凸显。之前,经巢湖港出口的外贸产品需要在江苏南京港、太仓港中转,然后再从洋山港出口,耗时5天多时间。巢湖港到上海港直达航线开通后,巢湖港至上海洋山港只需50个小时,海运物流运输时间节约了3天,相比公路运输方式每单个海运集装箱可节约物流成本1000多元,突破了以往中转模式的瓶颈,降低了物流成本,缩短了运输时间,为周边企业搭建起一条更加快捷的海运物流通道?袅擞肷虾Q笊礁壑洹拔扌杌怀恕⒁淮ù铩钡男陆锥。
港口是骨架,航线是动脉。今年以来,巢湖港货物吞吐量呈现明显的增长势头,567月连续三个月吞吐量创新高。截至12月23日,巢湖港完成件散杂货吞吐量207.43万吨,与2023年同期相比增长64%,累计完成集装箱吞吐量13878 TEU(标箱),同比增长78.86%,提前完成年度目标。下一步,巢湖港加快“港口+园区”,发展临港产业,将对促进巢湖流域乃至更广泛区域的经济发展,发挥更大作用。
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